Как считается балл · Владивосток
Балл = 0,4·Спрос + 0,3·Сеть + 0,2·Экономика + 0,1·Конкуренция. Каждый фактор — оценка 0–100; в итог он приносит «оценка × вес», максимум 40 + 30 + 20 + 10 = 100.
≥ 75 — строить · 60–74 — рассмотреть · < 60 — отложить
| Фактор | Правила (баллов к оценке 0–100) | Радиус на карте |
|---|
| Спрос | Индекс = жители·K(σ 1,2 км) + 0,5·рабочие места·K(σ 0,8 км) + ТЦ (2 тыс., σ 0,5 км) + узлы притяжения (8–60 тыс., σ 1 км). Оценка — процентиль индекса среди городских точек суши. | r50 у ТЦ и узлов; кольца 0,5 / 1 / 2 км у метки |
| Сеть | Старт 80; дефицит энергорайона: −10 в 2026 г., −5 в 2027+; ближайший ЦП перегружен по СиПР −40; ЦП 35 кВ −10; ЦП дальше 3 км −10 | зона ближайшего ЦП до 3 км |
| Экономика | Старт 100; аренда: центр −40 / ТЦ −20 / АЗС −15 / городская земля −10; подключение к ТП: до 150 м −5, до 300 м −10, до 500 м −20, дальше −30; площадка у ТЦ или АЗС +10 | ТП 150 / 300 м, АЗС 150 м, центр 1,5 км |
| Конкуренция | 100 × Π(множителей) по ЭЗС ближе R = 2,5 км: быстрая или неизвестная — d / R, только AC — 0,5 + 0,5·d / R | круги R у ЭЗС |
СиПР ЭЭС 2026–2031: в 2026 г. юг Приморья −242 МВт, район за КС «Переход через Амур» −998 МВт; в 2027 г. +109 МВт и −362 МВт. Штраф к «Сети»: −10 в 2026, −5 в 2027+.
Поток электромобилей в утренний час пик (оценка на 2026 г.)
Не входит в балл — справочно, для прогноза загрузки. Для каждой улицы: ЭМ/ч = Q × k × 0,82 × 0,29 %, где
- Q — интенсивность в обе стороны, прив. ед./ч: замер КСОДД Владивостока 2017–2018 гг. по улице (13 магистралей, в обе стороны), иначе — типовое значение по классу дороги. Типовые: магистраль 2 200, главная 1 600, районная 1 100, местная 700, проезд 400, жилая 150; если в OSM размечено число полос — ×0,75…×1,75.
- k = 1,067 — рост парка легковых Приморского края с 01.01.2018 (832 396) по 01.01.2026 (887 747), МВД. Замерам 8 лет — так они приводятся к 2026 г. В 2024 г. в реестре было 983 149: скачок 2024 → 2025 похож на чистку учёта, поэтому k может быть и больше.
- 0,82 — легковых на 1 приведённую единицу: 0,917 физических ТС (табл. 4 КСОДД) × 89,5 % легковых в потоке.
- 0,29 % — электромобили среди легковых края по форме МВД на 01.01.2026: 48 268 с электродвигателем минус 45 691 гибридов = 2 577.
- Потолок: не больше, чем всего легковых (~314 262) и электромобилей (~912) в городе — доля города 35 % от края (ПКРТИ ВГО (постановление от 19.05.2021 № 1889): 309 тыс. легковых в ВГО на 2019 г.; в крае на конец 2019 г. — 873 тыс. (МВД)); и не больше 1 800 прив. ед./ч на полосу.
Доверие: доверять — есть замер КСОДД по этой улице; спорно — магистраль без своего замера; не доверять — второстепенная улица. Даже «доверять» — это ±30 %: замеры ручные, один утренний час, 2017–2018 гг.
Данные
- OpenStreetMap, выгрузка 27.09.2026: суша, районы, магистрали, 1454 ТП 6–10/0,4 кВ, 23 центров питания 35–220 кВ, 82 АЗС, 115 ТЦ; жители — 611 тыс. (жители — по поэтажной площади жилых домов OSM (36 м² на человека)).
- СиПР ЭЭС 2026–2031, Приморский край (табл. 10) и Хабаровский край (табл. 13–14): перегружены «Улисс», «Чайка».
- Действующие ЭЗС — 2ГИС и сайты операторов, сентябрь 2026 (20 точек).
Ограничения
- ЦП назначен по близости, а не по однолинейной схеме: питание и свободную мощность подтверждает сетевая компания.
- Жители — оценка по разметке зданий OSM.
- Прогноз загрузки станции (ключевой KPI ТЗ) пока не считается.
Как считается балл · Хабаровск
Балл = 0,4·Спрос + 0,3·Сеть + 0,2·Экономика + 0,1·Конкуренция. Каждый фактор — оценка 0–100; в итог он приносит «оценка × вес», максимум 40 + 30 + 20 + 10 = 100.
≥ 75 — строить · 60–74 — рассмотреть · < 60 — отложить
| Фактор | Правила (баллов к оценке 0–100) | Радиус на карте |
|---|
| Спрос | Индекс = жители·K(σ 1,2 км) + 0,5·рабочие места·K(σ 0,8 км) + ТЦ (2 тыс., σ 0,5 км) + узлы притяжения (8–60 тыс., σ 1 км). Оценка — процентиль индекса среди городских точек суши. | r50 у ТЦ и узлов; кольца 0,5 / 1 / 2 км у метки |
| Сеть | Старт 80; дефицит энергорайона: −10 в 2026 г., −5 в 2027+; ближайший ЦП перегружен по СиПР −40; ЦП 35 кВ −10; ЦП дальше 3 км −10 | зона ближайшего ЦП до 3 км |
| Экономика | Старт 100; аренда: центр −40 / ТЦ −20 / АЗС −15 / городская земля −10; подключение к ТП: до 150 м −5, до 300 м −10, до 500 м −20, дальше −30 (ТП в OSM не размечены — типовое −10); площадка у ТЦ или АЗС +10 | ТП 150 / 300 м, АЗС 150 м, центр 1,5 км |
| Конкуренция | 100 × Π(множителей) по ЭЗС ближе R = 2,5 км: быстрая или неизвестная — d / R, только AC — 0,5 + 0,5·d / R | круги R у ЭЗС |
СиПР ЭЭС 2026–2031 (Хабаровский край): район за КС «Переход через Амур» −998 МВт в 2026 г. и −362 МВт в 2027 г., дефицит до 2029 г. Штраф к «Сети»: −10 в 2026, −5 в 2027+. Новая ПС «АК» в сценарии 2027+ считается введённой.
Поток электромобилей в утренний час пик (оценка на 2026 г.)
Не входит в балл — справочно, для прогноза загрузки. Для каждой улицы: ЭМ/ч = Q × k × 0,82 × 0,27 %, где
- Q — интенсивность в обе стороны, прив. ед./ч: своих замеров нет — типовое значение по классу дороги из КСОДД Владивостока × 0,6 (легковых на жителя меньше). Типовые: магистраль 2 200, главная 1 600, районная 1 100, местная 700, проезд 400, жилая 150; если в OSM размечено число полос — ×0,75…×1,75.
- k = 1,326 — рост парка легковых Хабаровского края с 01.01.2018 (364 583) по 01.01.2026 (483 412), МВД. Замерам 8 лет — так они приводятся к 2026 г. В 2024 г. в реестре было 435 755: скачок 2024 → 2025 похож на чистку учёта, поэтому k может быть и больше.
- 0,82 — легковых на 1 приведённую единицу: 0,917 физических ТС (табл. 4 КСОДД) × 89,5 % легковых в потоке.
- 0,27 % — электромобили среди легковых края по форме МВД на 01.01.2026: 21 441 с электродвигателем минус 20 154 гибридов = 1 287.
- Потолок: не больше, чем всего легковых (~232 038) и электромобилей (~618) в городе — доля города 48 % от края (допущение: Хабаровск — около 48 % населения края (615,6 тыс.)); и не больше 1 800 прив. ед./ч на полосу.
Доверие: доверять — есть замер КСОДД по этой улице; спорно — магистраль без своего замера; не доверять — второстепенная улица. Даже «доверять» — это ±30 %: замеры ручные, один утренний час, 2017–2018 гг.
Данные
- OpenStreetMap, выгрузка 28.09.2026: суша, районы, магистрали, 110 ТП 6–10/0,4 кВ, 25 центров питания 35–220 кВ, 92 АЗС, 41 ТЦ; жители — 616 тыс. (жители — по жилым домам OSM, откалиброваны на 615,6 тыс. (Хабаровскстат, 01.01.2025)).
- СиПР ЭЭС 2026–2031, Хабаровский край (п. 2.2.1, табл. 8, 13): перегружены «АК».
- Действующие ЭЗС — 2ГИС и сайты операторов, сентябрь 2026 (28 точек).
Ограничения
- ЦП назначен по близости, а не по однолинейной схеме: питание и свободную мощность подтверждает сетевая компания.
- Жители — оценка по разметке зданий OSM; не размеченные дома учтены пропорциональной калибровкой.
- Прогноз загрузки станции (ключевой KPI ТЗ) пока не считается.